Shumë njerëz mund të shohin një humbje kur dëgjojnë emrin.Çfarë është ajo?S'kam degjuar kurre per te!Edhe ata që dinë pak për makinën mund të kenë dëgjuar vetëm për emrin.Sa i përket funksionit të tij specifik, ata nuk dinë shumë për të, ndaj le të mësojmë për të sot!Pompa e vakumit brenda makinës është përgjithësisht një ekzistencë që siguron fuqi për makinën.Është një gjë thelbësore.Për partnerët e vegjël që nuk e njohin shumë mirë, për hir të makinës suaj, është më mirë të kuptoni këtë gjë, çfarë roli luan në makinë, cili është parimi i funksionimit të saj dhe si ta mirëmbani atë, vetëm pasi ta kuptoni. ne e dimë se çfarë të bëjmë është më e mira për të.
Hyrje në pompën e vakumit
Sistemi i frenimit të makinave familjare që zakonisht përdorim zakonisht mbështetet kryesisht në presionin hidraulik si mjet transmetimi, dhe më pas krahasuar me sistemin e frenimit pneumatik që mund të sigurojë fuqinë, ai ka nevojë për një sistem ndihmës për të ndihmuar frenimin e shoferit dhe sistemin e asistencës së fuqisë së frenimi me vakum mund të quhet edhe sistem servo vakum.
Para së gjithash, ai përdor frenimin hidraulik të njeriut dhe më pas shton një burim tjetër kapaciteti frenimi për ta ndihmuar në rritjen e tij.Në këtë mënyrë, të dy sistemet e frenimit mund të përdoren së bashku, domethënë mund të përdoren së bashku si sistem frenimi për të siguruar energji.Në rrethana normale, prodhimi i tij është kryesisht presioni i gjeneruar nga sistemi i servo e energjisë, Megjithatë, kur nuk mund të funksionojë normalisht, sistemi hidraulik mund të drejtohet ende nga fuqia punëtore për të ndihmuar.
Si punon
Për sa i përket burimit të tij, mund të nisemi kryesisht nga sa vijon.Së pari, për automjetet e pajisura me motor benzine, motori i përgjithshëm përdor ndezjen e shkëndijës, kështu që një presion relativisht i madh vakum mund të gjenerohet kur përdoret tubi i degës së marrjes.Në këtë mënyrë, mund të sigurohet një burim i mjaftueshëm vakum për sistemin e frenimit me vakum.Megjithatë, për automjetet që drejtohen nga motori me naftë, për shkak se motori i tij është i tipit ndezës me ngjeshje, i njëjti nivel presioni vakum nuk mund të sigurohet në tubin e degës së hyrjes së ajrit, gjë që kërkon një pompë vakumi që mund të sigurojë burim vakum, Përveç kësaj, motori i projektuar nga automjeti për të përmbushur kërkesat e caktuara të emetimit të automjetit dhe mbrojtjes së mjedisit ka nevojë gjithashtu që ai të sigurojë burim të mjaftueshëm vakumi për të siguruar funksionimin normal të automjetit.
Simptomat e dëmtimit
Funksioni i tij është kryesisht të përdorë vakumin e gjeneruar nga motori gjatë punës, dhe më pas të sigurojë ndihmë të mjaftueshme për shoferin kur shkel në frenim, në mënyrë që shoferi të jetë më i lehtë dhe më i lehtë për t'u përdorur kur shkel në frenim.Megjithatë, pasi pompa e vakumit dëmtohet, asaj i mungon ndihma e caktuar, kështu që do të ndjehet e rëndë kur shkel frenën, dhe efekti i frenimit do të reduktohet, ndonjëherë edhe dështon, që do të thotë se pompa e vakumit është dëmtuar.Sidoqoftë, pompa e vakumit nuk mund të riparohet në përgjithësi, kështu që mund të zëvendësohet me një të re vetëm pasi të jetë dëmtuar.
Megjithatë, ne duhet të sigurojmë performancën e tij të punës në mënyrë që makina juaj të mund të funksionojë normalisht.Vetëm duke i kuptuar këto mund ta mbrojmë më mirë dhe t'ju ofrojmë shërbime për një kohë më të gjatë.Sidomos në automjetet elektrike, ajo luan rolin e një pompe ajri, gjë që tregon rëndësinë e saj.
Koha e postimit: Dhjetor-18-2021